آموزش بررسی ضدزنگ و زنگ زدگی در قطعات زیر خودرو KMC

زنگ زدگی یکی از بزرگ ترین دشمنان پنهان خودروهاست. این مشکل اغلب به تدریج شکل می گیرد و بسیاری از رانندگان تا زمانی که آسیب جدی به قطعات وارد نشود، متوجه آن نمی شوند. خودروهای KMC به دلیل طراحی و کیفیت ساخت مناسب، دوام خوبی دارند، اما هیچ خودرویی در برابر رطوبت، نمک جاده، گل و لای و شرایط سخت آب وهوایی صد درصد ایمن نیست.

زنگ زدگی در زیر خودرو می تواند به بخش های حیاتی مانند شاسی، سیستم تعلیق، لوله اگزوز و حتی کف کابین آسیب برساند. این آسیب ها نه تنها از نظر ایمنی خطرناک هستند، بلکه هزینه های سنگینی را برای تعمیر یا تعویض قطعات به همراه دارند. بنابراین، آگاهی از روش های بررسی، پیشگیری و ترمیم زنگ زدگی، برای هر مالک KMC ضروری است.

تشخیص زنگ زدگی و راه حل هایی برای ترمیم و پیشگیری

تشخیص زنگ زدگی در مراحل اولیه، کلید جلوگیری از خسارت های بزرگ است. زنگ در ابتدا به صورت لکه های کوچک قهوه ای یا نارنجی بر روی فلز دیده می شود و در صورت پیشرفت، باعث پوسته پوسته شدن، سوراخ شدن یا حتی شکستن قطعه می شود.

• روش های تشخیص زنگ زدگی
  قبل از اینکه سراغ ابزار و مواد بروید، باید یاد بگیرید که علائم زنگ زدگی را چگونه پیدا کنید:

1.  خودرو را روی جک یا رمپ ایمن قرار دهید تا بتوانید زیر آن را کامل ببینید.
2. از چراغ قوه قوی برای بررسی گوشه ها و نقاط کم نور استفاده کنید.
3. به دنبال تغییر رنگ، حباب زدگی در رنگ یا پوشش زیر خودرو، و پوسته پوسته شدن باشید.
4. با دستکش، سطح فلز را لمس کنید؛ اگر احساس زبری یا شل شدن پوشش داشتید، احتمال وجود زنگ بالاست.

• راه حل های ترمیم و پیشگیری
  بعد از تشخیص زنگ، بسته به شدت آن، باید اقدامات لازم انجام شود:برای زنگ زدگی سطحی:

1.  استفاده از برس سیمی یا سمباده و سپس پوشش ضدزنگ.
2. برای زنگ زدگی پیشرفته: بریدن و تعویض قطعه آسیب دیده و سپس پوشش دهی مجدد.
3. پیشگیری بلندمدت: استفاده از اسپری های ضدزنگ و شست وشوی منظم زیر خودرو.

بیشتر بخوانید: مقایسه کامل KMC T8 و KMC T9؛ کدام بهتر است؟

نقاط حساس به زنگ زدگی در زیر خودروهای KMC

پیشگیری مؤثر یعنی تمرکز بر بخش هایی که بیشترین احتمال زنگ زدگی را دارند. در خودروهای  KMC، به ویژه مدل های شاسی بلند و پیکاپ، چند نقطه بیشتر از بقیه آسیب پذیر هستند.

• شاسی و نقاط اتصال بدنه به شاسی:

این بخش ها بیشترین تماس را با آب، گل و نمک دارند.

• بازوهای سیستم تعلیق (Control Arms) :

به دلیل قرار گرفتن نزدیک به چرخ ها، مدام در معرض سنگ ریزه و رطوبت هستند.

• لوله و منبع اگزوز:

حرارت و رطوبت باعث خوردگی سریع تر این بخش می شود.

• کف پوش فلزی زیر کابین و قسمت بار:

ضربه های سنگ و شن می تواند پوشش رنگ را از بین ببرد.

• قسمت های نزدیک سپر عقب و جلوی خودرو:

معمولاً گل و لای بیشتری در این نقاط جمع می شود.

مراحل کامل بررسی و ترمیم زنگ زدگی در KMC

قبل از ورود به مراحل عملی، باید بدانید که کار روی زیر خودرو نیاز به رعایت اصول ایمنی دارد. همیشه از جک استاندارد یا رمپ استفاده کنید و دستکش و عینک ایمنی بپوشید.

• شست وشوی کامل زیر خودرو

قبل از هر بررسی یا تعمیر، باید تمام گل، نمک و آلودگی ها پاک شوند. برای این کار می توانید از شلنگ فشار قوی یا واترجت استفاده کنید. این مرحله کمک می کند تا زنگ زدگی پنهان شده زیر لایه های آلودگی مشخص شود.

• بررسی چشمی و لمسی

با چراغ قوه تمام سطوح فلزی زیر خودرو را نگاه کنید و با دست (با دستکش) بخش های مشکوک را لمس کنید تا تغییر بافت یا لایه رنگ را حس کنید.

• حذف زنگ

اگر زنگ سطحی باشد، با برس سیمی یا سمباده آن را تا رسیدن به فلز تمیز بتراشید. برای زنگ زدگی شدیدتر، ممکن است نیاز به برش و تعویض قطعه داشته باشید.

• پوشش ضدزنگ

بعد از حذف کامل زنگ، بلافاصله از ضدزنگ یا پرایمر مخصوص فلز استفاده کنید. این کار مانع تماس مجدد فلز با رطوبت و اکسیژن می شود. سپس یک لایه رنگ یا پوشش نهایی اضافه کنید.

• پیشگیری بلندمدت

برای محافظت بیشتر، از اسپری های ضدزنگ یا پوشش های نانو استفاده کنید که تا چند سال دوام دارند. همچنین شست وشوی منظم زیر خودرو بعد از باران یا رانندگی در مسیرهای نمکی بسیار مهم است.

بیشتر بخوانید: مقایسه مصرف سوخت و هزینه های نگهداری مدل های مختلف KMC

جدول مراحل پیشگیری و ترمیم زنگ زدگی در KMC

در این جدول مراحل پیشگیری و ترمیم زنگ زدگی در KMC به طور موردی بیان شده است.

نکات مهم برای جلوگیری از بازگشت زنگ زدگی

قبل از اینکه این لیست را اجرا کنید، باید بدانید که پیشگیری نیاز به نظم و پیگیری دارد. برای جلوگیری از بازگشت زنگ زدگی باید به موارد زیر توجه داشته باشید:

• شست وشوی زیر خودرو بعد از عبور از جاده های نمکی یا گل آلود
• استفاده از محصولات ضدزنگ باکیفیت و تاییدشده برای خودرو
• ترمیم سریع خراش ها یا پوسته پوسته شدن پوشش رنگ
• خودداری از پارک طولانی مدت در محیط های مرطوب یا روی خاک خیس

سخن پایانی

زنگ زدگی، اگرچه به آرامی و بی صدا پیش می رود، اما می تواند به مرور زمان به یکی از پرهزینه ترین مشکلات برای خودروهای KMC تبدیل شود. بخش های زیرین خودرو، به دلیل تماس مستقیم با آب، گل، نمک جاده و رطوبت محیط، بیشترین آسیب را می بینند. با این حال، خبر خوب این است که با رعایت چند اقدام ساده و منظم، می توان از بروز یا پیشرفت این مشکل جلوگیری کرد.

بررسی دوره ای، شست وشوی منظم زیر خودرو، استفاده از پوشش های ضدزنگ باکیفیت و ترمیم سریع هرگونه خراش یا آسیب در پوشش، چهار اصل طلایی در پیشگیری از زنگ زدگی هستند. این اقدامات نه تنها از نظر اقتصادی به صرفه اند، بلکه ایمنی، زیبایی و دوام خودرو را نیز تضمین می کنند.
به یاد داشته باشید که پیشگیری همیشه ارزان تر و کم دردسرتر از تعمیر است، و هر دقیقه ای که امروز برای نگهداری صرف می کنید، در آینده چندین برابر به نفع شما خواهد بود.

سوالات متداول

۱. بهترین زمان برای استفاده از پوشش ضدزنگ چه موقع است؟
بهترین زمان، ابتدای فصل پاییز یا قبل از شروع فصل بارندگی و سرماست، چون در این زمان جاده ها کمتر مرطوب هستند و پوشش بهتر به فلز می چسبد.

۲. آیا استفاده از اسپری ضدزنگ برای تمام نقاط زیر خودرو کافی است؟
اسپری ضدزنگ برای بسیاری از نقاط مناسب است، اما برای بخش هایی که بیشتر در معرض ضربه یا فشار هستند، بهتر است از پوشش های ضخیم تر یا روش های نانو استفاده شود.

۳. اگر زنگ زدگی پیشرفته باشد، آیا با ضدزنگ برطرف می شود؟
خیر، در موارد پیشرفته باید ابتدا بخش زنگ زده با ابزار مکانیکی یا برش فلز پاک سازی شود و سپس پوشش ضدزنگ اعمال گردد. در برخی موارد، تعویض قطعه ضروری است.

۴. آیا شست وشوی مکرر زیر خودرو باعث آسیب به پوشش ضدزنگ می شود؟
اگر از فشار و شوینده های مناسب استفاده شود، خیر. حتی شست وشوی منظم باعث افزایش عمر پوشش ضدزنگ می شود، زیرا آلودگی ها و نمک ها فرصت نفوذ به فلز را پیدا نمی کنند.